Ciencia y vida: por qué nos dejamos llevar por el transporte.
LOS DATOS CIENTÍFICOS NO EXISTEN SÓLO EN EL ÁMBITO DE LA TEORÍA: muchos de ellos son muy capaces de mejorar nuestras vidas, o al menos explican cómo funciona. Hoy entendemos por qué nos sentimos mal al mover vehículos.
La causa del mareo por movimiento puede ser un fallo en nuestro cerebro, que cree que hemos sido envenenados.
Muchos han encontrado mareos en el transporte: te sientes bien, pero tan pronto como entras en el automóvil y éste se mueve, o el asiento de la aeronave, y despega, inmediatamente empiezas a sentirte enfermo. El Dr. Dean Burnett de la Universidad de Cardiff en su libro "El cerebro idiota" habla sobre la teoría más común que explica por qué nos enfermamos en el transporte. La causa del mareo por movimiento puede ser un fallo en nuestro cerebro, que cree que hemos sido envenenados.
En el curso de la evolución, el cerebro humano se ha adaptado a varios tipos de movimientos, caminar y correr, a los que se asocian ciertos procesos neurológicos. Según Burnett, el transporte mecánico existe durante un tiempo relativamente corto, por lo que nuestro cerebro no tuvo tiempo para desarrollar mecanismos que reconozcan que nos estamos moviendo en el espacio. Cuando viajamos en automóvil o avión, no hay signos de movimiento que nos resulten familiares (los músculos están tranquilos, nos sentamos y nuestra visión está limitada por el espacio de la máquina, por lo que solo vemos una parte del mundo circundante), y el cerebro recibe señales contradictorias: el aparato vestibular muestra que todos estamos - se están moviendo Entonces el cerebro encuentra la única explicación posible: nos envenenamos y las náuseas son la forma más rápida de enfrentar el envenenamiento.
Hay otras teorías. Por ejemplo, el profesor de Kinesiología, Thomas Shtoffregen, cree que se vuelve malo para nosotros porque perdemos el equilibrio. Además, los científicos señalan que en un vehículo no tripulado, el riesgo de mareo por movimiento es mayor, principalmente porque los pasajeros tienen más probabilidades de ocuparse de sus asuntos y no seguir la carretera.