Dónde ir en verano: Europa y Asia en bicicleta y longboard.

El verano se acerca, y la temporada de vacaciones con él. Muchos buscan tradicionalmente llegar al mar, pero no a todos les gustan las vacaciones en la playa. Para aquellos que no quieren disminuir el ritmo y de vacaciones, hemos compilado una lista de ciudades que son interesantes para explorar en bicicleta, longboard, monopatín, scooter y no solo, y al mismo tiempo preguntamos a los turistas y lugareños a dónde ir.

Viena no es la opción más económica para un viajero, pero definitivamente merece atención. Además de los museos obligatorios y la Catedral de San Esteban en el verano, vale la pena explorar los numerosos parques de la ciudad: Schönbrunn, ubicado en la residencia de los emperadores austriacos, Stadtpark, Augarten, jardín botánico.

A principios de abril, mi esposa y yo viajamos a Viena, esta es una ciudad maravillosa, y la mejor manera de explorarla es alquilar una bicicleta. Una red de puntos condicionalmente libres se extiende por toda la ciudad, donde se puede hacer. El registro cuesta un euro, más veinte euros de seguridad, que luego se devuelve. La única condición: una bicicleta gratis, no puede usar más de una hora. Si viajas más tiempo, tienes que pagar, pero también un poco. Hay carriles para bicicletas (cien veces más que en Moscú), semáforos para ciclistas, los puntos de alquiler están en todas partes, de uno a otro diez minutos a pie. Vivimos a cincuenta minutos del centro, cubrimos esta distancia todos los días, por la mañana y por la noche, y no me molestó en absoluto. Pero podríamos ahorrar mucho en boletos y alojamiento. Durante los tres días que estuvimos en la ciudad, no gastamos un solo centavo en transporte público, sin contar los boletos desde y hacia el aeropuerto.

De los puntos menos importantes: aunque la red de carriles para bicicletas es grande, es inferior a Berlín: hay un paraíso para los entusiastas de la bicicleta, aunque hay menos estaciones de alquiler. Viajar en Viena es mucho más seguro que en Moscú. En primer lugar, la mayoría de las calles tienen carriles separados para ciclistas (incluso en el desierto donde vivíamos), en segundo lugar, los conductores conducen con más cuidado, siguen las reglas con más frecuencia y están acostumbrados a compartir constantemente la carretera con el ciclismo.

Otra no es la opción más económica, pero Tokio dará una impresión incomparable con un viaje a Europa. Aquí, la antigüedad y la modernidad se combinan sorprendentemente, por lo que vale la pena probarlo todo a la vez: visita los templos, mira la famosa intersección en el área de Shibuya, pasea cerca del Palacio Imperial y mira los rascacielos.

Tokio es famosa por el congestionado transporte público, y recorrer las calles bañadas por el sol es una excelente alternativa. Además, una bicicleta es libertad: no tiene que preocuparse por el horario de los últimos trenes, el costo de un taxi nocturno y, si cambia de automóvil a bicicleta, busque el estacionamiento. Y, por supuesto, esta es una oportunidad para explorar bien la ciudad.

Tokio está lleno de ciclistas, desde madres jóvenes que conducen en vehículos eléctricos con dos niños sentados en ambos extremos de la bicicleta, hasta ciclistas semi-profesionales con uniformes ajustados y cascos brillantes. Este último a menudo se puede encontrar no en el centro de la ciudad, sino en sus partes este y norte, donde a lo largo de los ríos Tamagawa y Arakawa hay senderos para bicicletas que conducen a las montañas.

Puede sorprender a los extranjeros que casi no hay carriles para bicicletas en la ciudad. Pero esto no es un problema: en Tokio, es habitual que los ciclistas circulen por el borde de la calzada, y los automovilistas (con la excepción de los taxistas) los tratan con respeto y comprensión: siempre cederán y esperarán pacientemente hasta que usted viaje por "su" parte del camino. De pie frente al camión. En una ciudad con tanta gente, definitivamente no hay suficiente estacionamiento, y a menudo tiene que estacionarse donde tiene que, por ejemplo, amarrar una bicicleta a una cerca de hierro, esperando que antes de su regreso la policía no la lleve (con un ciclista común, esto ocurre una vez al año o dos).

Si amas la naturaleza, entonces definitivamente vale la pena un paseo en los terraplenes de los ya mencionados ríos Tamagawa y Arakawa. El centro es muy agradable para conducir desde la estación de Shibuya, conocida por su concurrida intersección, que a menudo se muestra en películas, hasta el Palacio Imperial (y sus alrededores) a lo largo de la amplia Aoyama-Dori. También puede construir una ruta a través de los conocidos distritos de Tokio, desde el moderno Omotesando a través de Nagata-cho con el edificio del parlamento, ministerios y embajadas hasta el lado occidental del palacio imperial, que ofrece una vista impresionante de los rascacielos del centro de negocios Otemachi en Tokio, sobre el callejón de los pinos japoneses.

Barcelona se asocia principalmente con el nombre de Antonio Gaudí, incluso aquellos que nunca han planeado un viaje a la ciudad conocen la Sagrada Familia y el Parque Güell. Además, puede montar el funicular hasta el Monte Tibidabo o escalar la Torre de Colón y ver la ciudad desde una altura, o simplemente caminar por el mar, mirando bares ocasionalmente.

Barcelona es mi oasis y una de las ciudades más queridas a las que quiero regresar, y en cualquier época del año. Barcelona es también una ciudad ideal para un paseo en longboard: muchas plazas, calles anchas, buena cobertura, pendientes y cruces en los cruces peatonales: casi se puede viajar sin parar. La primera vez intenté subirme al longboard allí. Había tanta gente alrededor que viajaba por la ciudad que el temor de conducir en una multitud desapareció casi de inmediato. Todas las vacaciones, mi novio y yo nos mudamos principalmente en un longboard. Hay una gran cantidad de puntos de venta y alquiler en la ciudad, tomamos la nuestra en una tienda de patinetas cerca del Parque Citadel.

Mi zona favorita es Montjuic, por lo general nos detenemos allí. Puedes ir al parque a Joan Miró, a la arena olímpica de Montjuïc, o puedes ir al Arco de Triunfo o al terraplén de Barcelona. Es genial conducir a lo largo del Sea Boulevard a lo largo de la playa de la Barceloneta, navegar por la ciudad con la brisa, y el mar ruge en las cercanías. Y no se puede ir a ningún lugar específicamente, sino simplemente pasear y disfrutar de la ciudad, porque parece que se ha creado Barcelona para moverse en monopatines, bicicletas y longboards.

Berlín atraerá a aquellos que están allí por primera vez, y a turistas sofisticados, desde la obligada Isla de los Museos, los restos del Muro de Berlín, la famosa catedral y el Bundestag (¡no se olvide de registrarse para una visita con anticipación!) A la comida callejera y a los donantes. Además, existe quizás el mejor sistema de carriles para bicicletas en Europa.

En Berlín es muy conveniente viajar en bicicleta: el sistema de carriles para bicicletas está bien pensado, hay algunos semáforos, los carriles a veces se "arrastran" hacia el centro de la carretera. Si en Alemania la gente se muda a todo lo que está marcado como "ecológico", incluido el transporte, específicamente en Berlín, muchos ciudadanos se desplazan en bicicleta para no pagar el transporte público. Todas las bicicletas son baratas, lo que en caso de algo no es una pena. Alquilar una bicicleta de la ciudad por día cuesta entre doce y quince euros, puede llevarlos desde casi cualquier hotel, hostal, museo, cafetería, donde habrá un cartel de "alquilar una bicicleta".

Algunas bicicletas no se sujetan en absoluto: son para uso general. Es como la acción "café suspendido": encontrada, bien hecho, úsela con cuidado y luego colóquela donde la llevó. En Berlín, todos los domingos en casi todos los distritos organizan mercadillos, donde el antiguo se puede comprar por diez o quince euros. Si más tarde quiere llevarlo a su casa, en caso de que sea así, solicite un recibo del vendedor con sus contactos.

Otro consejo para aquellos que quieren llevar su bicicleta a Berlín: tome una que no sea cara para usted o estacione al lado de su cama. Para las bicicletas de montaña hermosas y, por ejemplo, se pueden cazar, y no se salvarán las cadenas protectoras y el bloqueo u-lock grueso. Por desgracia, se verifica por experiencia personal. Bueno, no olvide que en los senderos para bicicletas el movimiento también es diestro: correr contra el movimiento puede ser mortal.

Otra ciudad que es conveniente explorar en bicicleta: si lo desea, puede incluso llevarla en el metro si compra un boleto especial. Visite el área inusual ("ciudad de la ciudad") de Christiania, eche un vistazo a uno de los bares del distrito de Nörrebro, no se olvide de los Jardines Reales y los Jardines de Tivoli; si los paseos no le interesan, los músicos suelen tocar aquí por las noches.

Copenhague es una de las ciudades más convenientes para los ciclistas del mundo. Lo primero que preguntaron mis colegas cuando me mudé a Copenhague fue si compré una bicicleta. Siempre lo elegiré si necesito conducir dentro de ocho kilómetros. A veces es incluso más rápido que usar el transporte público.

Para movimientos cómodos en bicicleta en Copenhague, sin exagerar, increíbles posibilidades. Toda la ciudad está cubierta por una red de carriles para bicicletas que recorren carreteras, parques, canales y calles peatonales. Túneles para bicicletas, puentes, senderos, semáforos individuales, estacionamientos: no hay tal espacio urbano donde no habría infraestructura para bicicletas. Puede llevar una bicicleta con usted en trenes y subterráneos eléctricos, y más recientemente en algunos autobuses, donde también hay un área dedicada (aunque en las horas pico no es tan conveniente hacerlo).

En mis primeros paseos en bicicleta por la ciudad, tenía mucho miedo a dos tipos de ciclistas: atletas profesionales que avanzan rápidamente y sillas de ruedas lentas con niños. Tanto esos como otros crearon incomodidad, y parecía que estabas a punto de encontrarte con alguien. Pero para estar atento, prestar atención a los signos y el comportamiento de otras personas y no usar audífonos, es un placer moverse por la ciudad.

En muchas ciudades del mundo, los turistas pueden alquilar una bicicleta, y Copenhague, por supuesto, no es una excepción. En los últimos tres años, el parque de bicicletas se ha actualizado, tienen una tableta integrada con navegación y los sistemas de estacionamiento se han ampliado en toda la ciudad. Tal bicicleta de ciudad es un poco pesada, pero puedes usar otras de alquileres privados. Los que vienen a Copenhague, les aconsejo que vayan por los senderos a lo largo de los canales y por los puentes construidos exclusivamente para ciclistas. Por ejemplo, Sykelslangen (Cykelslangen) cerca del centro comercial Fisketorvet (Fisketorvet), o el nuevo puente Inderhavnsbroen (Inderhavnsbroen), que separa el área de Nyhavn (Nyhavn) y Christianshavn (Christianshavn). Mi ruta favorita en verano es a lo largo del mar hacia el norte desde el centro de la ciudad, a través de la zona con la arquitectura moderna de Nordhavn y hasta Hellerup y Klampenborg, hasta las playas de la ciudad.

Ámsterdam es famosa por su centro ruidoso, pero a los que prefieren unas vacaciones más relajadas también les gustará aquí: puede visitar uno de los muchos museos (por desgracia, no el más barato, el Mapa del Museo es útil), o simplemente puede caminar por los canales.

Históricamente, no me gusta andar en bicicleta. Corre, camina, salta - sí, pedalea - no. Pero aún recuerdo mi primer encuentro con Ámsterdam: viajaba en un tren nocturno Zurich - Ámsterdam. Cuando llegué a la Estación Central vi a una chica con tacones altos, un vestido, una taza de café en la mano y una bicicleta. Esta es la cara del país. En la noche conocí a un amigo: me mostró la ciudad y de inmediato dijo que se movería más rápido en bicicleta. Él tenía la suya, la mía, alquilamos y condujimos por el centro durante cuatro horas: observamos los flamencos en el parque y comimos la mejor hamburguesa de la ciudad, hicimos una excursión a la casa de Ana Frank, y luego aparcamos y caminamos por el centro turístico a lo largo de los canales. Me enamoré de la ciudad, vuelvo allí una y otra vez. Y siempre tome una bicicleta: es rápida, barata, útil y puede considerar la ciudad que lo rodea.

Esta ciudad está creada para bicicletas: oxidadas, nuevas, verdes, con una canasta y un compartimento para perros: los ojos divergen de la diversidad. Los ciclistas tienen sus propios carriles, semáforos y estacionamiento. Los residentes se trasladan en bicicleta al trabajo, en citas, a reuniones en un bar (y se van a pasar la noche con su amigo de dos ruedas en el estacionamiento junto a él). La mayoría de los paseos en cascos, cada uno en su cerradura de bolsillo para el estacionamiento. Creo que en este país ser un peatón es menos seguro que un ciclista.

Si un día te cansas del centro, ven con tu bicicleta a la Estación Central y vete en metro en tren. Por ejemplo, en La Haya: un paseo a lo largo del mar, exponiendo la cara al viento y comiendo un sándwich con arenque. O en Rotterdam, mira la arquitectura inusual y ve a Markthol. Los suburbios son muy hermosos y tranquilos, definitivamente vale la pena una visita.

Lisboa no es la opción más obvia para los viajes en bicicleta: hay muchas calles empinadas en el centro, y será difícil recorrerlas. Sin embargo, la ciudad incluso organiza excursiones en bicicleta, lo principal para contar su fuerza. Puede detenerse para tomar un descanso en uno de los muchos quioscos de la calle, símbolos de la comida callejera de la ciudad: aquí puede comer un sándwich, tomar un café o incluso un vaso de licor.

Portugal es similar a una España poco pobre y en ruinas, incluso en las grandes ciudades hay muchas casas abandonadas. Como dicen los lugareños, debido a las costosas tarifas de servicios públicos y el impuesto a la vivienda. Al mismo tiempo, aquí se encuentran sorprendentemente acogedores residentes, deliciosa comida, hermosas vistas y alquileres baratos. Sin embargo, este es un gran lugar para andar en bicicleta, como en muchas ciudades cercanas al agua, si no está preparado para realizar hazañas, es mejor viajar por la costa y no ir a las montañas. Debido a esas colinas, como en el centro de Oporto o Lisboa, nunca me he encontrado en ningún lugar.

Monté Portugal en una bicicleta de carretera de Lisboa a Oporto con paradas en pequeños pueblos. Sorprendentemente, todo es bastante suave entre ciudades, y si desea ir en un viaje en bicicleta, puede elegir esta ruta fácilmente. Pero hay tres puntos importantes: idealmente, debe traer su bicicleta (no confío en la que está alquilada y siempre conduzco la mía en la cubierta de aire), elija rutas secundarias y diríjase de Porto a Lisboa para que el viento esté en la parte de atrás. Si planea viajar en Lisboa y sus alrededores, diríjase a los parques o a un pequeño complejo de Cascais. No confiando en sus habilidades, se puede llegar a los suburbios en tren, junto con los grandes.

El programa mínimo para un turista en Budapest son los baños, los famosos bares en ruinas (se puede pasar toda la tarde moviéndose de uno a otro), el símbolo de la ciudad es el edificio del parlamento, así como el bastión de pesca (no es necesario ir al interior) y el dique del Danubio. Si se cansa de conducir, puede dar un paseo en un inusual tranvía: sube cuesta arriba, desde donde se abre una buena vista de la ciudad.

Mi esposo y yo viajamos mucho y casi siempre alquilamos ciclomotores o bicicletas. Es divertido, rápido, conveniente y ayuda a mirar la ciudad con ojos completamente diferentes. De todos los países donde montamos bicicletas, el más cómodo fue en Hungría. Viajamos por Budapest a ambos lados del río, llegamos a los parques más distantes, donde no podíamos llegar a pie, y condujimos alegremente por las calles como participantes completos en el tráfico rodado. En Budapest, hay carriles para bicicletas en todas partes, regulados por semáforos, los conductores de automóviles no intentan apretarlo a un lado ni asustarlo con un pitido, como lo hacemos en Rusia. Por lo tanto, es seguro y agradable moverse por la ciudad. Es gracioso que el primer día, un residente local, a quien preguntamos por el camino hacia el albergue, dijo que en Budapest no podríamos andar en bicicleta, porque las aceras son muy estrechas y están en los adoquines.

A primera vista, había muy pocos alquileres de bicicletas en la ciudad, tuve que buscarlo en Google. Existe un sistema de alquiler oficial de la ciudad, pero toda la información está en húngaro (y este idioma es completamente incomprensible para un no transportista), así que tomamos bicicletas de una empresa privada, bastante maltratadas, pero cómodas tanto para la ciudad como para los parques. Además del viaje de "turismo" por la ciudad, le aconsejaría que vaya al Parque Varoshliget. Se encuentran el castillo más hermoso de Vajdahunyad, el zoológico, la piscina Széchenyi con una piscina pintoresca y el Museo de Bellas Artes. También es fácil llegar al parque en la isla de Margit. Allí puede mirar la fuente "para bailar", tumbarse en el césped o junto a la piscina en la playa más grande de Budapest, beber agua curativa de los manantiales y regresar a la ciudad a través del puente Margit, que ofrece una gran vista del edificio del Parlamento.

Como regla general, la gente va a Florencia para aprender más sobre el arte italiano; casi nadie que llega a la ciudad se pierde la Galería Uffizi. Al elegir un longboard, un scooter o una bicicleta como medio de transporte principal, tenga en cuenta que en verano puede ser insoportablemente caluroso en la ciudad y esperar fuerza.

Florencia es una ciudad muy pequeña, cuyo centro es fácil de recorrer a pie. No se puede decir que la cultura de la bicicleta está muy desarrollada aquí: a veces los carriles para bicicletas aparecen de la nada, y las calles antiguas son tan estrechas que personas, automóviles y ciclistas se mueven a lo largo de ellas al mismo tiempo. Pero la gran ventaja de la bicicleta es que, en cualquier momento, puede alejarse un poco del centro histórico, lleno de turistas, y adentrarse en la verdadera Florencia, donde viven y caminan los lugareños. Por ejemplo, puede conducir hasta el parque Kashin y recorrer los largos callejones verdes, detenerse en el terraplén de Arno y leer un libro en silencio. На велосипеде можно уехать вглубь квартала Ольтрарно, где живёт флорентийская богема, и понаблюдать за городом оттуда. Кроме того, при желании на велосипеде можно доехать до пригорода Флоренции - маленького, но очень красивого городка Фьезоле.

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